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空气弹簧是汽车座椅角度调节的重要部件

分类: 公司动态 发布时间:21-06-08 浏览量:93

空气弹簧是汽车座椅调角器中的重要部件,按传统查表法和公式法设计,疲劳次数增加到20,000次左右,经常发生疲劳失效,造成反复修改设计和浪费.通过疲劳试验,分析其失效形式主要是弯钩疲劳断裂,并采用理论计算和FEA(有限元)分析其疲劳极限,得出弯钩的最大应力集中,研究了弹丝直径d、中径D、圈数n等参数对空气弹簧寿命的影响,得出最大应力与拉伸极限之比是衡量疲劳寿命的参数,比值越小,零件疲劳寿命越大.提出了流程优化设计,给出设计和校核时的安全系数S和弯钩的应力值校核范围,优先考虑校核体和钩环应力,减少空气弹簧设计的不确定性因素,大大提高设计成功率。

当压紧时压簧反向工作,而空气弹簧在拉伸或拉起时反向工作。如果空气弹簧的空气弹簧两端被拉起,空气弹簧就会把它们拉回到一起。比如压簧,空气弹簧也是吸收和存储能量。但是,不同于压簧,大多数空气弹簧即使没有任何负荷,也会有某种程度的张力。这一初始张力决定了,如果没有任何负荷,空气弹簧就会盘绕得很紧。

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